Nouvelles

Apr 25, 2023

Les grues auxiliaires disposent de fonctionnalités intelligentes

Par Niamh Marriott05 juin 2023 Les grues auxiliaires sont un incontournable des chantiers de construction

Par Niamh Marriott05 juin 2023

Les grues de chargement sont un élément de base des chantiers de construction et, avec des capacités de levage de plus en plus améliorées et des accessoires intelligents, le déplacement des matériaux là où ils doivent être devient plus rapide et plus facile. Rapports de Niamh Marriott

Les nouveaux modèles lancés sur le marché permettent de travailler sur des sites restreints et confinés et sont particulièrement utiles pour les travaux de levage en ville.

Comme indiqué par ICST, la nouvelle Effer iQ.1400 HP de Hiab est une grue articulée hydraulique de 135 tonnes. Ce dernier modèle fait suite au lancement de l’Effer iQ.950 HP, un nouveau modèle de 90 tonnes-mètres annoncé en février 2023.

Le fabricant Hiab, qui fait partie de Cargotec, affirme que la dernière en date est une grue à chargement très lourd idéale pour les opérations urbaines dans les zones métropolitaines.

Sa portée verticale maximale est de 39,5 mètres et l’ajout de la flèche signifie qu’il peut livrer des matériaux avec un « haut et plus » de 26 mètres, explique Hiab.

Au lieu de la section de flèche à 12 côtés du modèle plus petit de 90 tonnes, ce dernier est équipé de la flèche décagonale V10-Force (à dix côtés) et du dernier système de commande SPACEevo. La flèche V10-Force, également utilisée dans l’Effer 1000, est conçue pour augmenter les performances verticales améliorant la résistance, jusqu’à son angle de travail maximal de 83 degrés. Avec le système de contrôle, il aide également à réduire l’oscillation pour aider à placer les charges plus précisément.

Pouvoir travailler plus près des bâtiments est idéal pour les sites restreints dans les zones urbaines.

« Les clients pourront découvrir un tout nouveau niveau de levage de charges lourdes, avec une grue qui excelle dans la portée verticale de plus de 39 mètres », explique Marcel Boxem, vice-président des ventes et de la gestion des produits chez Hiab, grues de chargement lourdes et super lourdes.

« L’ingénierie, combinée à une télécommande CombiDrive4 d’Olsbergs, offre aux opérateurs une précision sans précédent, même à des hauteurs élevées. La gamme de 135 tonnes offre des performances similaires à celles des grues de segment plus grande. Le châssis plus petit le rend adapté aux installations sur des camions plus petits et fournit beaucoup de charge utile, ce qui n’est normalement pas le cas dans ce segment.

Le nouveau modèle partage des pièces, des composants et des commandes avec d’autres iQ. et les grues de la série iX qui, selon la société, aident à familiariser les opérateurs et réduisent les stocks de pièces et d’articles de service.

Le fabricant autrichien Palfinger propose une large gamme de grues de chargement qui sont conçues pour fonctionner sur différents chantiers.

Récemment, une grue de chargement Palfinger PK 135.002 TEC 7 a été utilisée par la société de transport estonienne Sintravella pour soulever quatre radeaux de sauvetage lourds depuis et sur le ferry Megastar en Estonie, en moins d’une heure, afin qu’ils puissent être contrôlés de sécurité et approuvés pour l’année prochaine.

La grue, avec une flèche à mouches PJ150 E, a déplacé les radeaux de sauvetage, qui pèsent environ 500 kilogrammes et sont situés à 22 mètres au-dessus du quai. Avec sa capacité de 30 tonnes et une portée maximale de 36,6 mètres, il a géré l’ascenseur en coordonnant via une télécommande radio. Le système d’assistance P-Fold de Palfinger a facilité le démontage et le pliage de la grue pour l’opérateur, a déclaré la société.

Ce ne sont pas seulement les grues de chargement elles-mêmes qui sont mises à jour, les accessoires de grue sont également continuellement développés.

En plus de son offre de grues de chargement, Palfinger a récemment ajouté deux nouveaux conseils d’installation à son portefeuille d’équipements pour grues de chargement. Les pointes ont été spécialement développées pour les grues lourdes avec profil P et offrent une capacité de charge allant jusqu’à 20 tonnes.

« Les opérations difficiles sont la spécialité des grues lourdes Palfinger », explique un porte-parole de l’entreprise. « En combinaison avec un conseil d’installation, même les opérations complexes peuvent être maîtrisées avec succès dans des espaces confinés.

« Avec la pointe, le point d’ancrage est décalé par rapport au bras d’extension. Ce décalage gagne des centimètres cruciaux et la charge peut être manœuvrée sans effort à travers des ouvertures et des passages étroits qu’il serait impossible de franchir sans elle.

Fin 2022, le fournisseur espagnol d’accessoires de grue Elebia a été approché par une entreprise de construction à la recherche d’une solution pour le déverrouillage à distance des fermes de toit en bois.

« Nous avons compris l’importance de la sécurité dans de telles opérations, car elles sont généralement effectuées à des hauteurs élevées, ce qui présente des risques pour les opérateurs », explique un porte-parole de l’entreprise.

« Le crochet de grue automatique evo2, bien que le plus petit crochet de sécurité de notre gamme, est capable d’engager et de libérer n’importe quelle charge à distance avec une capacité de levage de 2,5 tonnes.

« Nous avons équipé le crochet de levage evo2 d’un capteur magnétique, qui indique quand l’élingue du câble métallique y est attachée. Ces informations sont ensuite affichées dans la télécommande eMAX. Le crochet a été configuré en mode de fermeture automatique, ce qui lui permet de se fermer automatiquement lorsque le capteur magnétique détecte que l’anneau est en position, éliminant ainsi le besoin de fermeture manuelle par un opérateur.

Avec cette configuration, la dernière pièce du puzzle consistait à attacher une élingue de câble métallique au crochet automatique evo2 pour faciliter la récupération de l’élingue une fois la charge désengagée ou relâchée. Le crochet de sécurité evo2 avec capteur magnétique a changé la donne pour l’entreprise de construction, permettant un déverrouillage à distance sûr et efficace des fermes de toit en bois.

Le fabricant danois de grues HMF développe une nouvelle usine de production automatisée de haute technologie avec son partenaire fournisseur Migatronic Automation pour s’assurer qu’il peut continuer à répondre aux demandes de l’industrie en matière de grues de chargement. La société a également récemment annoncé son nouveau distributeur de grues et d’équipements en France, TechMat.

Søren Kjær, HMF CCO, déclare : « TechMat, une filiale du fabricant de chariots élévateurs Dalby Group, est spécialisée dans l’industrie des grues de chargement et de la carrosserie de véhicules, ainsi que des systèmes de bâches et des bennes mobiles.

« A ce titre, ils ont une vaste expérience dans la vente et le service de grues montées sur camion, ainsi que leur réseau national de carrossiers et d’ateliers de service dans toute la France. Nous sommes convaincus que TechMat est le partenaire idéal pour HMF dans notre objectif d’étendre notre portée sur le marché. »

HMF a également révélé que Soma Environmental Solutions sera son nouveau distributeur pour le Portugal.

Soma se spécialise généralement dans le traitement des déchets et les solutions environnementales, mais a décidé de créer une division de grues distincte avec les grues HMF. Il permettra d’étendre son secteur d’activité, de sorte qu’il ne se contentera pas de manipuler les grues sur ses propres carrosseries de véhicules, mais les vendra également à une nouvelle catégorie de clients.